林肯要将它国产,定位有些以大欺小,都说XT4危险了

时间:2019-08-26 来源: 国内新闻

  这些年很多品牌都开始进驻国内,这个进驻的意思自然是合资国产化销售,比如说特斯拉。一方面国产可以更好的提高产能降低成本,另一个就是更容易打开知名度,毕竟性价比高了消费者才会更认可。但是有些品牌也很执着,觉得国产有失自己豪华品牌的身份,比如雷克萨斯,一直坚持进口销售的它销量却居高不下,这样的奇观也确实令很多对手眼红。但其实没有国产的汽车品牌很多,能做到雷克萨斯这样的只有它自己,不信咱们来看林肯。

  

  作为以美国最伟大总统之一的名字来命名的品牌,曾经的总统座驾,现如今它在国内不温不火,而且是一波三折更能形容。在80年代首次进入国内市场,结果在2008年被迫退出,后来2014年又再次回归,而回归后的林肯就一直靠进口销往国内,如今又与长安寻求合作,力图提升品牌销量。如今这个国产的车型终于确定,并且传出它的中文名海盗船,它就是基于海外Corsair打造,官方定位在中型SUV。不少网友看到这个名字纷纷表示很霸气,很有可能将XT4取代。

  

  虽然说官方将它定位在中型SUV,但其实它的尺寸只能竞争紧凑型,尤其是宝马X1这种加长后的紧凑型。而且按照目前林肯在售SUV车型的价格和定位,海盗船其实属于标准的入门级车型,即便入门为了体现诚意还是拿出了林肯最新的设计语言。从外观来看,新车还是能够感觉到明显的林肯家族风格,熟悉的中网设计已经成为品牌的象征,大量的镀铬件营造出浓浓的美系豪华感,或许大家已经感觉到了领航员的效果。两侧大灯组造型也很规整,全LED光源无需多言,LED日行的等设计点亮后效果也不错。

  

  

  刚才也提到了,它的尺寸和实际定位有些不符,我们得到的海外版车型长宽高来看,4587*1935*1628mm完全是紧凑型SUV范畴,2710mm的轴距表现不错但绝对不是中型SUV的水准。如果说对比凯迪拉克XT4它还是差了点才对,不过胜在宽度更佳,所以说乘坐感受应该相差不大。如果这是一台紧凑型SUV,那大家对它的兴趣就更大了,从侧面来看简约的设计也就不再吐槽了。悬浮式车顶和多辐式大尺寸轮圈都是时下流行的设计语言,没有亮点也没有槽点。

  

  

  其实林肯的设计一直很缺乏亮点,因为它的亮点已经持续太久,比如尾部的贯穿式尾灯,不可否认它开启了这个潮流,以至于满大街的新车都喜欢贯穿式尾灯,但是相比之下开创者的设计有些过时了。林肯标志性的设计没问题,内部结构缺少一定的设计感,点亮后只能算是不错,但还不如奥迪来的惊艳,不过美系车不会在排气布局上动手脚,所以海盗船的运动感绝对比Q3、GLA更强。

  

  

  如果非要说它的亮点,我想内饰才更让人满意,这里才真正体现出了最新的家族设计语言。首先是全新样式的中控台设计,无论是悬浮式液晶屏还是双色的多功能方向盘,都体现出较强的年轻分为。而且还有贯穿式的空调出风口等细节设计,双色内饰也带来不错的质感,值得一提的是新车很多配置都会标配,但遗憾的是海外版车型。因为目前没有得到它的国产申报信息,所以具体配置未知,但海外的24向座椅调节、全景天窗、自适应巡航、抬头显示等功能希望可以做到覆盖多数车型,不然它国产的意义就不大了。

  

  

  按照林肯目前所剩的动力总成来看,海盗船国产后或许仅有一款2.0T可以选择,当然如果林肯想让它定位更高端一些,2.3T也可能出现。从参数而言,这两款动力都是同级的佼佼者,而且匹配福特最新的8AT变速箱,提供智能四驱系统,动力体验不会让大家失望,未来还会推出混动版。但消费者担心的是它价格,毕竟凯迪拉克XT4全系2.0T+9AT才20万多万起售,如果海盗船比它配置略丰富,但是价格差不多少,我想XT4才真正危险。

  

  总结:海盗船的名字确实很霸气,而且定位有些以大欺小的意思,但林肯何时能够将它国产上市?上市后价格又会如何?我们期待它让XT4感到危险的那一天。

  这些年很多品牌都开始进驻国内,这个进驻的意思自然是合资国产化销售,比如说特斯拉。一方面国产可以更好的提高产能降低成本,另一个就是更容易打开知名度,毕竟性价比高了消费者才会更认可。但是有些品牌也很执着,觉得国产有失自己豪华品牌的身份,比如雷克萨斯,一直坚持进口销售的它销量却居高不下,这样的奇观也确实令很多对手眼红。但其实没有国产的汽车品牌很多,能做到雷克萨斯这样的只有它自己,不信咱们来看林肯。

  

  作为以美国最伟大总统之一的名字来命名的品牌,曾经的总统座驾,现如今它在国内不温不火,而且是一波三折更能形容。在80年代首次进入国内市场,结果在2008年被迫退出,后来2014年又再次回归,而回归后的林肯就一直靠进口销往国内,如今又与长安寻求合作,力图提升品牌销量。如今这个国产的车型终于确定,并且传出它的中文名海盗船,它就是基于海外Corsair打造,官方定位在中型SUV。不少网友看到这个名字纷纷表示很霸气,很有可能将XT4取代。

  

  虽然说官方将它定位在中型SUV,但其实它的尺寸只能竞争紧凑型,尤其是宝马X1这种加长后的紧凑型。而且按照目前林肯在售SUV车型的价格和定位,海盗船其实属于标准的入门级车型,即便入门为了体现诚意还是拿出了林肯最新的设计语言。从外观来看,新车还是能够感觉到明显的林肯家族风格,熟悉的中网设计已经成为品牌的象征,大量的镀铬件营造出浓浓的美系豪华感,或许大家已经感觉到了领航员的效果。两侧大灯组造型也很规整,全LED光源无需多言,LED日行的等设计点亮后效果也不错。

  

  

  刚才也提到了,它的尺寸和实际定位有些不符,我们得到的海外版车型长宽高来看,4587*1935*1628mm完全是紧凑型SUV范畴,2710mm的轴距表现不错但绝对不是中型SUV的水准。如果说对比凯迪拉克XT4它还是差了点才对,不过胜在宽度更佳,所以说乘坐感受应该相差不大。如果这是一台紧凑型SUV,那大家对它的兴趣就更大了,从侧面来看简约的设计也就不再吐槽了。悬浮式车顶和多辐式大尺寸轮圈都是时下流行的设计语言,没有亮点也没有槽点。

  

  

  其实林肯的设计一直很缺乏亮点,因为它的亮点已经持续太久,比如尾部的贯穿式尾灯,不可否认它开启了这个潮流,以至于满大街的新车都喜欢贯穿式尾灯,但是相比之下开创者的设计有些过时了。林肯标志性的设计没问题,内部结构缺少一定的设计感,点亮后只能算是不错,但还不如奥迪来的惊艳,不过美系车不会在排气布局上动手脚,所以海盗船的运动感绝对比Q3、GLA更强。

  

  

  如果非要说它的亮点,我想内饰才更让人满意,这里才真正体现出了最新的家族设计语言。首先是全新样式的中控台设计,无论是悬浮式液晶屏还是双色的多功能方向盘,都体现出较强的年轻分为。而且还有贯穿式的空调出风口等细节设计,双色内饰也带来不错的质感,值得一提的是新车很多配置都会标配,但遗憾的是海外版车型。因为目前没有得到它的国产申报信息,所以具体配置未知,但海外的24向座椅调节、全景天窗、自适应巡航、抬头显示等功能希望可以做到覆盖多数车型,不然它国产的意义就不大了。

  

  

  按照林肯目前所剩的动力总成来看,海盗船国产后或许仅有一款2.0T可以选择,当然如果林肯想让它定位更高端一些,2.3T也可能出现。从参数而言,这两款动力都是同级的佼佼者,而且匹配福特最新的8AT变速箱,提供智能四驱系统,动力体验不会让大家失望,未来还会推出混动版。但消费者担心的是它价格,毕竟凯迪拉克XT4全系2.0T+9AT才20万多万起售,如果海盗船比它配置略丰富,但是价格差不多少,我想XT4才真正危险。

  

  总结:海盗船的名字确实很霸气,而且定位有些以大欺小的意思,但林肯何时能够将它国产上市?上市后价格又会如何?我们期待它让XT4感到危险的那一天。

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